La linea faentina rimpetto alla imolese ha un rilevante vantaggio sulle spese del primo impianto e del successivo esercizio. E mi pare che questo sia
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avere in Firenze un'ampia stazione da soddisfare alle esigenze del doppio movimento e delle conseguenti manovre. Ma l'impianto di un'ampia stazione
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pel loro impianto e mantenimento, instava perchè alla scuola andasse unito un podere-modello.
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, accordando il suo concorso per due quinti nelle spese di mantenimento annuo ed un concorso nelle prime spese d'impianto. Ma, a questa speranza fondata sulle
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trattative con molte provincie del regno per l'impianto di una scuola-podere o colonia agricola in ciascuna di esse.
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Il motivo che si tace, dubito che sia la spesa alla quale la Regìa cointeressata andrebbe incontro, per il primo impianto di locali e di uffici
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Accademia della crusca
