Così gl'interessi italiani sono ingiustamente sacrificati agli interessi francesi e si cancellano, con artifizi di tariffe ferroviarie, i vantaggi
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a vantaggio dei traffici italiani pel Moncenisio, non ebbe ancora fino ad oggi l'approvazione del Governo; se, con danno nostro, non potè essere fin
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interessi italiani. Non è questa una questione ligure, non una sola parte d'Italia è in essa interessata, ma è una questione italiana.
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Ma non è a dimenticare che ciò che perdono i porti della Liguria e il passaggio del Cenisio va a benefizio non degli interessi italiani collegati col
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È verissimo che, come ne! maggior numero dei porti italiani, anche nel porto di Brindisi vi sono dei bisogni di escavazione; vi sono, per quanto
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. Anzi io dirò loro che nessuna di quelle importanti osservazioni che essi fecero non sarà dimenticata da parte dei rappresentanti italiani nella
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dall'onorevole ministro dei lavori pubblici, quando egli nell'interesse dei contribuenti italiani pareggiati innanti alle imposte, invocò la necessità della
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Ma io non entrerò nei particolari di tutte queste linee, che sono come dissi il programma dei bisogni italiani.
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Camera che gl'interessi italiani in quella conferenza saranno gelosamente tutelati.
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Ma la Commissione mi dirà: questo sistema sarà buono per gli Inglesi, per i Francesi, per i Tedeschi, non per gli Italiani; noi Italiani abbiamo
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quello che fanno altri paesi; gl'Italiani non sopportano queste consuetudini e questo sistema di accelerare le discussioni.
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La prima è questa: gl'Italiani sono forse differenti degli altri popoli? Sono composti di un humus che non sia quello di cui sono composti gli altri
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educazione e della nostra delicatezza, noi ne vogliamo fare oggetto di una legge, di un regolamento per dire all'Europa: Gli Italiani sono ciarlieri
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Una sola osservazione io faccio. Credete voi che i tre dibattimenti modifichino gli Italiani, i loro costumi e le loro abitudini? Mi pare che ciò non
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consigliato d'imitare gli usi inglesi. Dirò solamente: siamo Italiani, facciamo la legge da Italiani.
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, onorevoli colleghi, che noi siamo Italiani, dobbiamo agire da Italiani e chiunque ci volesse costringere ad agire all'inglese, farebbe opera inutile. Noi
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? «Voi altri Italiani avete fatto tante leggi che una locomotiva non avrebbe tanta forza da trasportarle.»
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legislatori, noi Italiani, rispetto all'estero, se alla distanza di 4 anni circa, veniamo qui a dire: bisogna di nuovo cambiare il regolamento!
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all'ampliamento del porto primissimo fra i nostri porti commerciali italiani.
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Io son d'avviso anzi che egli è un bene per gli Italiani che essi sappiano la verità dei fatti; perchè noi siamo un popolo dagli entusiasmi facili e
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Accademia della crusca
