delle navi. Ha pigliato in mano un grosso volume, e ci ha detto: guardate qui quello che si è scritto da una Commissione per l'organico; come volete
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ministro per le finanze. Le navi che ieri fu deciso di alienare avevano un valore apparente.
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navi da vendersi, coll'aiuto di altri tre milioni che mi saranno dati dal ministro della guerra avrò dodici milioni e potrò in cinque anni produrre un
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audace fare dei miracoli. E pur troppo anche nella nostra storia abbiamo potuto imparare che con navi di mediocrissimo valore militare, in confronto alle
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serie di tipi, dicendola: dovete per legge stabilire che le tali e tali navi dovranno essere costruite,
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Il numero di navi che la Camera ha deciso di alienare sembra grande; ma ciascheduna di queste navi, come credo di averlo dimostrato, e come anzi l'ho
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mentre che ho la coscienza internamente che non so quali dovranno essere le navi nell'avvenire; mentre anzi credo di essere verso di essa
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l'alienazione delle navi che non potrà essere in pronto che fra molto tempo, posso accertare la Camera che sarà allestito di tutto punto nel mese di
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Del resto, l'esempio delle navi costruite sulla spiaggia io non lo addussi se non per far vedere fino a qual punto si può spingere l'economia nelle
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Circa l'esempio da me portato delle navi costrutte sopra una spiaggia, l'onorevole ministro ha confortato il mio esempio con quanto si fa anche
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moltissimi esempi il Re Guglielmo, la Germania, l'Imperatore, il Rochambeau, le due ultime navi ottomane, di cui intesi fare tanti elogi nei giornali
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Io credo di non andare errato affermando che tutto il lavoro relativo alle navi, alla marina propriamente detta, possa continuare, anche senza
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E poichè, mio malgrado, ho pronunciato la parola corazze, stimo che sia mio dovere di dire due parole sulle corazze e sulle navi corazzate. Io non ho
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invariabile la forma o il tipo delle navi, possa dare un concetto abbastanza esatto della forza navale, affinchè noi sappiamo, almeno entro certi limiti
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e che senza di queste non può continuare la lavorazione delle navi.
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Il ministro ci disse che le navi che ieri avete ordinato di vendere non costituivano una forza militare. Fin qui lo capisco; non poteva dire
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vicino a Lissa, e non accorsero dove si combatteva. Il che vi prova che non è la scienza, nè la bontà delle navi che può dare la vittoria, ma il cuore di
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delle più potenti navi nostre, la quale era corazzata.
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Allora essi lottavano coi brulotti. Anche allora il cuore dei marini costituiva la loro forza, e non dal numero e dalla efficacia delle navi veniva
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navi; ma è necessario ancora promuovere per mezzo dell'industria privata l'istituzione di stabilimenti metallurgici e di cantieri, quelli del Governo
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condizione, nei 1859, di potere dare le prime corazzate ed i cannoni rigati. Le navi le quali furono allora costruite al cantiere della Foce presso Genova
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E potrei anche venire ad altre analisi su questo argomento; potrei anche dirvi che, delle navi state costruite nei cantieri privati, ve ne ha
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Qual è la conseguenza che potete dedurre da questi fatti? Che il numero delle cattive navi è maggiore, quando escono dai cantieri dello Stato, e
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cantieri privati possono apporsi dal paese? Signori, prendete la legge votata ieri e vedete, delle 33 navi che avete ordinato di alienare, quante sono
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di mare, ma per avere favorito l'industria privata, la quale, in concorso coi pubblici stabilimenti, ha dotato il Regno Unito d'innumerevoli navi
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L'Austria ha un cantiere a Fola, provvisto di tutti i mezzi che l'arte moderna esige onde riprodurre il naviglio e riparare a tutte le navi; ma
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Nel 1872 l'Inghilterra pose in costruzione 17 navi corazzate e 58 non corazzate. Delle prime, 7 furono date ai cantieri dello Stato, 10 ai cantieri
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Quanto alle altre due navi la Staffetta ed il Rapido, la loro condizione alla Commissione non risultò trovarsi nei precisi termini esposti oggi alla
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Ecco come sono venuti fuori quei due anni e mezzo o tre anni che sono indicati nella relazione per la vendita delle navi, come tempo necessario prima
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provenienti dalla vendita, nessuno sarebbe destinati) a spingere la costruzione di queste navi destinate alle stazioni estere, che a noi stanno a cuore, come
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l'alienazione delle navi, relativamente ai bastimenti destinati alla lunga navigazione. Quando noi abbiamo pregato l'onorevole ministro della marina
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Risultò di più alla Commissione che queste due navi portano a bordo dei congegni speciali, hanno l'installazione per lanciare le torpedini. Quindi
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Colombo, ed altre navi.
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anche state completamente sciupate adoperandole per l'uso dei lunghi viaggi. Pareva a noi altresì che se si asserisce che le navi che si vendono hanno
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deve passare prima che le navi siano atte a servire, e che quindi quella espressione di parecchi anni, che si trova nella relazione della Giunta per
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navi, con cui ne toglieva di mezzo qualcheduno, da lungo tempo ho curato di far preparare tutto il necessario affinchè quel periodo d'allestimento
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, fino ad un certo punto, a tranquillare coloro i quali credono che, dopo l'alienazione delle navi, non rimane più sufficiente numero di bastimenti
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E la disparità è così grande tra l'arte di costrurre navi moderne e quella di dotarle di armi, che tanto è un errore preporre alla direzione dei due
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Mi si permetta di dire che codesto ragionamento poteva reggere mezzo secolo fa, ai tempi in cui cioè navi e cannoni appartenevano a tipi bene
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ministro della marina deplorava la scarsezza degli ufficiali e ci faceva sapere che, per mantenere le navi che restano, occorrerebbero 600 e più
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Relativamente al timore che le navi difettino di personale, giova notare che è bensì vero che non abbiamo di certo esuberanza di personale per le
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Armamenti navali. — Capitolo 4. Navi in armamento ed in disponibilità, proposto dal Ministero in lire 3,050,000, e ridotto dalla Commissione a lire
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diminuzione del materiale dopo la votazione della legge per l'alienazione delle navi.
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entrati, dopo il voto della Camera sulla legge di alienazione della navi.
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conservazione di queste navi, e risparmiandola, l'attribuisco invece a nuove costruzioni.
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per la somma di circa tre milioni, allo scopa di accrescere quella che spera di ritrarre dall'alienazione delle navi.
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Accademia della crusca
