verticali, mediante un asse, sarebbe rotabile con poca forza; e così in poco tempo il grano si rimescolerebbe senza l’uso delle pale che richiede e
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Ma ritornando alle proposte ruote dei piroscafi, esse dovrebbero avere nella periferia pale le più ampie possibili per ottenere la massima resistenza
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quella molta velocità che loro si dà comunemente; ed invece conferisce meglio l’accrescere le loro dimensioni, specialmente delle pale. La ruota
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Accademia della crusca
