alla petizione presentata dal capitano mercantile Bollo. — Interpellanza del deputato Briganti - Bellini Bellino intorno agli avvenimenti successi in
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Sentite la proporzione della marina mercantile degli Stati di cui discorriamo.
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Da ciò si vede di leggieri che il naviglio mercantile italiano consta in gran parte di legni sottili.
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Dobbiamo avere ogni cura anche della marina mercantile, tanto più che pel canale di Suez l'Italia verrà ad acquistare molta importanza nei suoi
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La marina mercantile è di considerevolissimo sussidio alla marina militare, e per gii uomini e pei trasporti, senza pur ricorrere all'arruolamento
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Nel 1867 il naviglio mercantile della Gran Bretagna aveva quasi 28 mila legni della portata di circa 5 milioni e mezzo di tonnellate; quello della
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neppure una colonia, e la nostra marina mercantile è molto al di sotto anche di quella della Francia.
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La nostra marina mercantile contava nel 1867, 17,788 navi a vela od a vapore, della complessiva portata di 815,621 tonnellate. In quell'anno la sola
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Dopo il fin qui detto relativamente alla marina mercantile, per verità io credo mi cada ora in acconcio il fare un'osservazione.
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perchè non si passa la marina mercantile al Ministero di agricoltura e commercio.
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, si è per certo quella che la marina mercantile rimanga nelle attribuzioni del Ministero della marina. E solo questo dicastero che può dare
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Negrotto. Signori, dopo avervi intrattenuti della marina mercantile, mi corre obbligo di parlarvi della marina militare.
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dalla marina mercantile, non siano tosto imbarcate senza alcuna istruzione.
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ricaverebbe dalla vendita dei bastimenti da guerra, i quali sarebbero meno adatti per la marina mercantile. Io dunque, mentre sono perfettamente
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Ed invero basta il riflettere che la marina militare si recluta dalla marina mercantile, e che la marina militare poi, a sua volta, rende alla marina
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sia, o la marina mercantile passi alla marina militare, o vada ad un'altra amministrazione, io credo che tutti quanti i servizi, i quali
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Non appartengono alla marina mercantile i fari innalzati sulle coste onde salvare dal naufragio e dall'investimento i navigli?
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alla marina mercantile.
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Non intendo qui sollevare un'altra questione palpitante d'attualità, se cioè la marina mercantile debba rimanere unita alla marina da guerra o
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È evidente che questi diversi servizi debbono dipendere, per connessione di materia, per affinità di scopo, dalla marina mercantile, ed invece tutti
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E che cosa v'è che tocchi di più la marina mercantile che i porti mercantili, in cui i bastimenti debbono trovare ancoraggio, in cui si debbono
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una difficoltà, od almeno espresso un voto circa una materia che tanto interessa la nostra marina, specialmente mercantile.
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Castagnola. Precisamente perchè sono ingegneri terrestri non comprendono abbastanza l'importanza della marina mercantile.
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della marina mercantile, io credo che ben diverse sarebbero le cose.
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le disposizioni del Codice della marina mercantile sacre fossero le spiaggie, e dovessero essere esclusivamente conservate agl'interessi di quella
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si trovi priva di questo potente ausiliario della marina regia e potente fautore della marina mercantile, vale a dire di questo potentissimo naviglio
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Se invece questo servizio postale passasse sotto la direzione del Ministero, al quale spetta la cura della marina mercantile, è lecito di sperare che
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Accademia della crusca
