, poichè non dà alcuna sovvenzione chilometrica nè garanzie d'interessi.
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d'interessi, ne garanzie chilometriche; essi si contentano di proporre che lo Stato continui a fare anche per l'avvenire la spesa che sostiene oggi
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fine dell'anno, invece di 55 milioni di garanzie, dovrebbe pagarne 60 o 70.
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eseguiti, sia per conto dello Stato direttamente, sia dalle società concessionarie, sorvegliare l'esercizio delle ferrovie sotto il punto delle garanzie
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Accademia della crusca
