varianti proposte alla Commissione dal Ministero erano due: l'una concerneva il tratto dal punto di congiunzione dalla linea Bologna-Ancona a Lugo, e
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tengo molto a che la congiunzione abbia luogo in Castel Bolognese, in quanto che sembrami che sarebbe fare ingiustizia ad un paese sufficientemente
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ferrovie sino a Ravenna, quando la stazione fosse in Imola, mentre, quando si facesse il punto di congiunzione in Castel Bolognese, questo punto
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congiunzione sia piuttosto Imola che Castel Bolognese o Faenza, per la ragione che le distanze tra questi punti sono minime; ma io sono di parere che
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Imola a Bologna credo che siano 34, e forse qualche cosa di più; da Bologna a Firenze 126; se vogliamo andare sino a Livorno per la congiunzione dei due
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II sistema attuale ferroviario dell'Italia centrale, come vedete, è imperfettissimo, però io sostengo che il punto di congiunzione di Ravenna con la
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È bene che per ora si faccia il tronco da Ravenna alla linea Bologna-Ancona; ma, a parer mio, il punto di congiunzione dovrebbe scegliersi avendo
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Faenza, a Forlì, e qualunque altra città che vorrà scegliersi per punto di congiunzione. Non si tratta d'una o poche città, bensì si tratta della più
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Accademia della crusca
