quel tronco, noi risparmieremo 60 chilometri per andare da | Ravenna | a Firenze o da Ravenna a Livorno. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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60 chilometri per andare da Ravenna a Firenze o da | Ravenna | a Livorno. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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dei due mari ve ne saranno altri 99, e così la distanza da | Ravenna | a Livorno sarebbe 504; da Ravenna a Firenze 99 chilometri |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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99, e così la distanza da Ravenna a Livorno sarebbe 504; da | Ravenna | a Firenze 99 chilometri di meno, ossia 205. Se però |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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che vada direttamente da Firenze ad Imola, avrete, da | Ravenna | ad Imola, sempre 45 chilometri, da Imola a Firenze non più |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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non più di 101, da Firenze a Livorno 99; in tutto 245 da | Ravenna | a Livorno, 146 da Ravenna a Firenze. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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a Livorno 99; in tutto 245 da Ravenna a Livorno, 146 da | Ravenna | a Firenze. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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a che venga eseguita una strada per Ravenna. Io credo che | Ravenna | è una città la quale deve in sostanza essere collegata |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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costruzione d'una strada ferrata trasversale da Livorno a | Ravenna | per le Romagne. |
VIII Legislatura – Tornata del 20 maggio 1861 -
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di | Ravenna | candite |
Cucina di famiglia e pasticceria -
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| Ravenna | 2°: Farini cavaliere Domenico. |
X Legislatura – Tornata del 23 marzo 1867 -
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ferrovia di | Ravenna | può essere considerata sotto due aspetti diversi. Può |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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di partenza per andare dalla linea Bologna-Ancona verso | Ravenna | deve essere dalla Commissione e dal Ministero considerato |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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dell'Italia centrale e a quella dei due porti di | Ravenna | e Livorno. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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di | Ravenna | — Baccarini Alfredo, Farmi Domenico, Costa Andrea, Bertani |
XV Legislatura – Tornata del 5 dicembre 1882 -
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altresì la ricca piazza commerciale di Lugo. Tanto a | Ravenna | stessa, come a Faenza, Imola e Bologna, è noto a tutti che |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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Faenza, Imola e Bologna, è noto a tutti che il commercio di | Ravenna | si volge nella maggior parte verso l'Emilia e verso |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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e questa è la ragione per cui bisognava congiungere | Ravenna | a Lugo, e da Lugo protrarre la ferrovia verso la linea |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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si dimentichi che una parte del commercio d'importazione di | Ravenna | mira alle provincie toscane, e perciò, diceva poc'anzi, che |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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sufficiente per gl'interessi nostri: io credo che col tempo | Ravenna | dovrà congiungersi a Forlì o a Faenza in più breve modo, e |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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è destinata a porre in comunicazione diretta la città di | Ravenna | col porto di Livorno. In quest'aspettativa, che è quasi |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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al quale convenne tutta la democrazia, come al Congresso di | Ravenna | ne era convenuta una parte. Al congresso di Bologna |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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la ferrovia di | Ravenna | può essere considerata sotto un altro aspetto, e questo è |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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delle Romagne col loro porto naturale, col porto canale di | Ravenna | combinato col porto Corsini. Ora in questo porto il Governo |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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quello di unire l'Adriatico al Mediterraneo, | Ravenna | a Livorno. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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bene: il Congresso di | Ravenna | non era forse una riunione privata come quella di Bologna? |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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trattava di costituire tutta la democrazia, al Congresso di | Ravenna | si trattava di costituirne una parte. Perchè adunque, |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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v'è di più. Si è constatato che nella città di | Ravenna | furono distribuit, a chi ne voleva, |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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— Raffaele —- Randaccio — | Ravenna | — Ricci Agostino — Ricotti — Righi — Rinaldi Pietro — |
XV legislatura – Tornata del 17 dicembre 1885 -
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Nella giornata dei 3-0 (cinque su sei partite), | Ravenna | crolla a Bologna e vede allontanarsi i playoff |
La Stampa -
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anche qui lievitare i costi, la Costa Verde in provincia di | Ravenna | offre ancora una villeggiatura conveniente. La VG gestioni |
La Stampa -
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ancora una villeggiatura conveniente. La VG gestioni di | Ravenna | via Alighieri 9, ha parecchie combinazioni a Marina Romea, |
La Stampa -
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da vari giorni si andava susurrando in | Ravenna | che l'autorità interverrebbe. Il Ravennate l'annunziava, mi |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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Del resto, supponiamo pure che il congresso di | Ravenna | fosse una riunione pubblica; che cosa vi s'era fatto o |
XV legislatura – Tornata del 7 dicembre 1883 -
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Castel Bolognese, l'allungamento della strada per andare a | Ravenna | non sarebbe stato tanto sensibile da non poter accedervi |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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però io sostengo che il punto di congiunzione di | Ravenna | con la linea Bologna-Ancona deve essere considerato anche |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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stiamo discutendo, oltre alla concessione della strada da | Ravenna | a Bologna, ha unito un'altra concessione della strada |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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ad onore del vero, che la condotta del prefetto di | Ravenna | è irreprensibile. |
XVII Legislatura – Tornata del 10 marzo 1891 -
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Anche a | Ravenna | la Messa da Requiem di Verdi ha destato entusiasmo. Siamo |
Il Corriere della Sera -
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un nuovo emendamento nell'interesse del tracciato da | Ravenna | a Bagnacavallo. |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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provato che del commercio che si fa tra | Ravenna | e le Romagne i nove decimi si volgono verso Bologna e un |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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