Carbonelli ha parlato alla sua volta del | porto | di Taranto e mi disse che quel porto è senza molo. Io non |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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alla sua volta del porto di Taranto e mi disse che quel | porto | è senza molo. Io non conosco un progetto di molo per quel |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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progetto di molo per quel porto; mi pare che allo stupendo | porto | di Taranto i moli li abbia fatti la natura. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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| porto | di Civitavecchia è l'unico porto che Roma possegga. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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porto di Civitavecchia è l'unico | porto | che Roma possegga. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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il | porto | sia posto in condizione di essere realmente un porto. |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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per viaggio si intende il complesso delle traversate fra | porto | di caricazione e porto di ultima destinazione, oltre |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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il complesso delle traversate fra porto di caricazione e | porto | di ultima destinazione, oltre all'eventuale traversata in |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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all'eventuale traversata in zavorra per raggiungere il | porto | di caricazione. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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in questo modo: lire 100,000 sono state destinate al | porto | di Cagliari; lire 60,000 al porto di Terranova; lire 10.000 |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
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sono state destinate al porto di Cagliari; lire 60,000 al | porto | di Terranova; lire 10.000 al porto di Portotorres; e poi |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
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Cagliari; lire 60,000 al porto di Terranova; lire 10.000 al | porto | di Portotorres; e poi c'è una piccola somma per il porto di |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
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al porto di Portotorres; e poi c'è una piccola somma per il | porto | di Tortolì, credo unicamente per mantenere le opere che ci |
XI legislatura – Tornata del 15 gennaio 1873 -
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me se si facesse la costruzione di un solo porto, di un | porto | italiano, quale, ad esempio, il porto di Palermo in una |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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un solo porto, di un porto italiano, quale, ad esempio, il | porto | di Palermo in una sola volta, e fino a che la costruzione |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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in una sola volta, e fino a che la costruzione di untale | porto | non fosse finita, non si parlasse di altre spese portuarie, |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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si impiegherebbe meglio il denaro, e si avrebbe un | porto | assicurato alla nazione. Ma siccome bisogna spendere in |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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comandante del | porto | può ordinare l'ormeggio, il disormeggio e ogni altra |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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il | porto | d'Alghero. Questo porto è frequentato da brigantini, che |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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il porto d'Alghero. Questo | porto | è frequentato da brigantini, che poco più poco meno hanno |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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vapori postali, e a pochi chilometri di distanza avvi | Porto | Conte, uno degli ancoraggi più sicuri dell'isola, anzi |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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scali, e si faccia per essa il trasporto dei marmi sia al | porto | di Livorno, sia al porto di Spezia, sia ad altro porto, |
VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865 -
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essa il trasporto dei marmi sia al porto di Livorno, sia al | porto | di Spezia, sia ad altro porto, dove meglio fossero diretti. |
VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865 -
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che collega le diverse provincie delle Romagne col loro | porto | naturale, col porto canale di Ravenna combinato col porto |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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provincie delle Romagne col loro porto naturale, col | porto | canale di Ravenna combinato col porto Corsini. Ora in |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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porto naturale, col porto canale di Ravenna combinato col | porto | Corsini. Ora in questo porto il Governo fa intraprendere |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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di Ravenna combinato col porto Corsini. Ora in questo | porto | il Governo fa intraprendere lavori assai rilevanti, lavori |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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che il Governo fa assai bene ad attivare, imperocchè il | porto | di Ravenna, già a quest'ora, dà un movimento di circa 56000 |
VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861 -
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attribuzioni del capo del compartimento e del comandante di | porto | marittimo sono esercitate rispettivamente dal capo |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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esercitate rispettivamente dal capo dell'ispettorato di | porto | e dal comandante di porto della navigazione interna. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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dal capo dell'ispettorato di porto e dal comandante di | porto | della navigazione interna. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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costituzione e all'ordinamento del Consorzio autonomo del | porto | di Genova, del Provveditorato al porto di Venezia, |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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autonomo del porto di Genova, del Provveditorato al | porto | di Venezia, dell'Ente autonomo del porto di Napoli, delle |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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Provveditorato al porto di Venezia, dell'Ente autonomo del | porto | di Napoli, delle Aziende dei magazzini generali di Trieste |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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comandante del | porto | provvede per tutto quanto concerne in genere la sicurezza e |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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quanto concerne in genere la sicurezza e la polizia del | porto | o dell'approdo e delle relative adiacenze. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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per i lavori pubblici. Passerò al | porto | d'Anzio di cui ha parlato ieri l'onorevole Borruso. Egli |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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anni addietro si sono spese delle somme non indifferenti a | porto | d'Anzio; e che quest'anno invece nulla si è speso per |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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in quel porto, che Iia essenzialmente il carattere di | porto | di rifugio, invece di andare a salvamento, va a perdizione. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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merci, quando siano custodite fino al | porto | di primo approdo, devono essere dal comandante della nave |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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dal comandante della nave consegnate al comandante del | porto | o all'autorità consolare. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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io mi raccomando poi | porto | di Taranto e per quel che riguarda la banchina come |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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e per quel che riguarda la banchina come l'escavazione del | porto | d'Ancona; e mi associo alla riserva fatta dall'onorevole |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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con lui nel riconoscere l'importanza grandissima; del | porto | di Siracusa. Io, come egli disse, ammirai quel magnificò |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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tanto più se, come spero, in un tempo non lontano il | porto | di Siracusa avrà la ferrovia che lo congiunga anche alla |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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nei procedimenti di competenza dei comandanti di | porto | sono ricevute dal cancelliere dell'ufficio di porto che ha |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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di porto sono ricevute dal cancelliere dell'ufficio di | porto | che ha emesso il provvedimento impugnato. |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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comandante del | porto | regola e vigila, secondo le disposizioni del regolamento, |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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il | porto | di Oristano? in quel porto c'è la rada della Frasca, dove |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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il porto di Oristano? in quel | porto | c'è la rada della Frasca, dove io stesso, giovane ancora, |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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provvedimento del comandante di | porto | è notificato o comunicato verbalmente all'interessato. Nel |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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Nel caso di comunicazione verbale l'ufficiale di | porto | che vi ha proceduto ne fa attestazione sull'originale del |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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| Porto | di Genova: |
XXII Legislatura – Tornata del 24 gennaio 1905 -
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documenti di bordo, il comandante della nave deve nel primo | porto | di approdo farne denuncia al comandante del porto, o |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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| Porto | di Genova |
La Stampa -
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Allora, la | porto | subito! |
Parassiti. Commedia in tre atti -
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| porto | di Bosa. |
XIII Legislatura – Tornata del 9 maggio 1877 -
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le Caldare tagliano fuori il | porto | di Palermo, assorbiscono il porto di Licata, costrutto a |
XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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Caldare tagliano fuori il porto di Palermo, assorbiscono il | porto | di Licata, costrutto a spese di quel comune, il quale ha |
XII legislatura – Tornata del 21 giugno 1876 -
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deputato Elia chiamò l'attenzione del Ministero sul | porto | di Ancona, ed oltre che sul porto, anche sul bacino di |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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Perrone che quest'ostacolo materiale all'entrata del | porto | di Kiel c'era, come c'era nel porto di Sebastopoli nel |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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all'entrata del porto di Kiel c'era, come c'era nel | porto | di Sebastopoli nel tempo della guerra di Crimea, allorchè i |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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tutta la flotta annegandovela, e come c'era pure al | porto | di Charleston, ove furono distese in abbondanza delle reti |
XI Legislatura – Tornata del 5 giugno 1872 -
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VUOI TI | PORTO | IO. |
«Corriere dei Piccoli» 5, Anno LXXXIV (31 Gennaio 1992) -
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| porto | il mio cerebro, lasso, |
Carlo Darwin -
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Lavori nel | porto | di Brindisi; |
VIII legislatura – Tornata del 26 giugno 1863 -
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comandante del | porto | regola e vigila, secondo le disposizioni del regolamento, |
Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione. -
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franchi nel | porto | di Trieste) |
Decreto del Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43 - Approvazione del testo unico delle disposizioni legislative in materia doganale. -
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Questi li | porto | a distendere? |
Rosario. Dramma in un atto -
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ve la | porto | mica via. |
La caccia al lupo. La caccia alla volpe -
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cipriota Sunny Boat con 64 persone a bordo e diretto al | porto | libanese cristiano di Jounieh, costringendolo a tornare nel |
La Stampa -
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libanese cristiano di Jounieh, costringendolo a tornare nel | porto | cipriota di Larnaca, da dove era partito. |
La Stampa -
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AMICO! TI | PORTO | VIA DI QUI! |
«Tex Willer» 557 (7 Marzo 2007) -
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BENE, TE NE | PORTO | UN FASCIO! |
«Topolino» 10, Vol. II (1 Gennaio 1950) -
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natura della revoca del | porto | d'armi |
La natura della revoca del porto d'armi - abstract in versione elettronica -
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