(Pericolo di rivendica).
(Pericolo di danno alle cose ipotecate).
(Contratto concluso in istato di pericolo).
(Matrimonio in imminente pericolo di vita).
Quando chi ha compiuto il fatto dannoso vi è stato costretto dalla necessità di salvare sè o altri dal pericolo attuale di un danno grave alla
Il pagamento non può essere sospeso se il pericolo era noto al compratore al tempo della vendita.
L'ufficiale dello stato civile dichiara nell'atto di matrimonio il modo con cui ha accertato l'imminente pericolo di vita.
Il venditore è esente anche da quest'obbligo quando la vendita è stata convenuta a rischio e pericolo del compratore.
altra cosa sovrasti pericolo di un danno grave e prossimo alla cosa che forma l'oggetto del suo diritto o del suo possesso, può denunziare il fatto
Se vi è imminente pericolo di perdita o di grave deterioramento delle cose mobili affidategli, il sequestratario può alienarle, dandone pronta
vi è pericolo nel ritardo.
, è escluso ogni pericolo di pregiudizio per il figlio.
L'azione di rescissione non è ammessa contro la vendita del diritto ereditario fatta senza frode a uno dei coeredi, a suo rischio e pericolo, da
in evidente pericolo il conseguimento della controprestazione, salvo che sia prestata idonea garanzia.
pericolo attuale di un danno grave alla persona, può essere rescisso sulla domanda della parte che si è obbligata.
(Abbandono dell'aeromobile in pericolo).
(Obblighi dell'equipaggio in caso di pericolo).
(Soccorso ad aeromobili in pericolo).
(Abbandono della nave in pericolo).
(Matrimonio in imminente pericolo di vita).
(Obblighi dell'equipaggio in caso di pericolo).
(Matrimonio in imminente pericolo di vita).
(Soccorso a navi in pericolo e a naufraghi).
(Omissione di assistenza a navi o persone in pericolo).
(Obbligo di assistenza a navi o aeromobili in pericolo).
(Obbligo di salvataggio e di assistenza a persone in pericolo).
(Danneggiamento con pericolo colposo di naufragio o di disastro aviatorio).
(Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte del comandante).
(Abbandono di nave o di aeromobile in pericolo da parte di componente dell'equipaggio).
Se la nave è in pericolo, la pena è della reclusione da uno a tre anni.
L'assistenza a nave o ad aeromobile in mare o in acque interne, i quali siano in pericolo di perdersi, è obbligatoria, in quanto possibile senza
Il comandante non può ordinare l'abbandono dell'aeromobile in pericolo se non dopo l'inutile esperimento dei mezzi suggeriti dall'arte nautica per
L'assistenza a nave o ad aeromobile in mare o in acque interne, i quali siano in pericolo di perdersi, ovvero ad aeromobile caduto o atterrato in
E' del pari obbligatorio, negli stessi limiti, il tentativo di salvare persone che siano in mare o in acque interne in pericolo di perdersi.
Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione della nave ovvero di incendio, caduta o perdita dell'aeromobile, la pena è
abbandona l'aeromobile in pericolo.
Il componente dell'equipaggio, che senza il consenso del comandante abbandona la nave o il galleggiante in pericolo, è punito con la reclusione fino
Per la costruzione e l'esercizio di depositi di materiali o sostanze che presentano il pericolo d'incendio o di esplosione si osservano le norme
Il deposito di sostanze che presentano pericolo di incendio o di esplosione è sottoposto all'autorizzazione del ministro per l'aeronautica e
pericolo di perdersi.
Il noleggiante a tempo non è obbligato a intraprendere un viaggio che esponga la nave o le persone ad un pericolo non prevedibile al momento della
Il comandante, che, in caso di abbandono della nave, del galleggiante o dell'aeromobile in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito con la
Se dal fatto deriva pericolo per la vita o per l'incolumità delle persone ovvero per la sicurezza della nave, dell'aeromobile o dei relativi carichi
Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione di una nave o di un galleggiante ovvero di incendio, caduta o perdita di un
persona in pericolo, la pena è della reclusione da uno a quattro anni.
la deviazione che la nave fa per assistenza o salvataggio di nave o di aeromobile ovvero di persone in pericolo.
, salve le disposizioni del comandante del porto purchè si possa accedervi, sostarvi e uscirne senza pericolo.
possa fare senza grave pericolo per la sua nave e per le persone che sono a bordo.
un galleggiante ancorati o a un aeromobile fermo, se dal fatto deriva il pericolo indicato nel comma precedente.
Il comandante non può ordinare l'abbandono della nave in pericolo se non dopo esperimento senza risultato dei mezzi suggeriti dall'arte nautica per
Accademia della crusca
