carro trainato appoggia sul piano stradale, una locomotiva è costretta a muoversi sul binario, l’estremità di un pendolo è collegata, da un’asta
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10. Una moderna locomotiva da diretto, la cui potenza raggiunge 1200 H. P., può trainare, in piano e in rettilineo, alla velocità massima di 108 km
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2.° dopo quanti metri si arresterà il treno, se, raggiunta la velocità massima, cessa il funzionamento della locomotiva (m. 6888).
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§ 7. - Moto incipiente di una locomotiva. Massimo sforzo di trazione.
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33. Come applicazione riassuntiva delle nozioni sull’attrito, consideriamo una locomotiva di peso totale P, installata su n paia di ruote, la quale
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1° il peso P della locomotiva;
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3° la reazione d' attacco del treno, eguale ed opposta allo sforzo di trazione T imposto alla locomotiva perché smuova il treno stesso.
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grandi possibili. Comunque, considerando il sistema materiale locomotiva (telaio e ruote), dovremo ritenere tuttora soddisfatte le equazioni cardinali
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la prestazione di una locomotiva (cioè lo sforzo di traino di cui essa è capace) non può superare una certa frazione f del suo peso, o più
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o di sabbia sulle rotaie può essere artificialmente mantenuta alta (fin quasi ad 1/3). Ma in pratica, con una locomotiva a servizio normale, si
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peso totale dell’intero treno, compresa la locomotiva.
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Si determini il limite superiore della prestazione di una locomotiva sopra una salita del 25°/00, il coefficiente di aderenza essendo 1/8 (cfr. n. 34
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alla terra se si tratta delle bielle di una locomotiva, il loro moto si sottintende riferito al telaio di essa, e così via.
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Accademia della crusca
