dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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dall'articolo 3 del quaderno d'oneri per il servizio di navigazione postale e commerciale fra l'Italia e gli scali Levantini.»
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Ora se questi principii erano quelli che inspiravano in gran parte le convenzioni, nessuna parte d'Italia poteva formare più belle speranze della
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chilometri di distanza avvi Porto Conte, uno degli ancoraggi più sicuri dell'isola, anzi d'Italia.
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Del resto le popolazioni che rappresento sono le sole in Italia senza corrispondenza celere col Governo; e ne sono grandemente malcontente, per cui
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dei migliori in Italia, come ha detto benissimo l'onorevole Garau.
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a tutti questi reclami che affluiscono da tutte le parti d'Italia, non ha ancora potuto provvedere se non scarsamente.
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Sono in Italia non più di 87 distretti militari ed in Sicilia non ce ne sono che otto, onorevole deputato Carnazza.
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Svizzera a danno delle merci che vengono spedite dall'Italia, passando per la galleria dei Cenisio.
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ferroviaria Parigi-Lione-Mediterraneo e alcune società ferroviarie della Svizzera fanno pagare pel trasporto delle merci che vanno dall'Italia in
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Per Zurigo tutte le stazioni dell'Alta Italia fino a Brescia, e quelle dell'Italia centrale e meridionale avrebbero interesse a utilizzare il Cenisio.
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La distanza chilometrica da Basilea a tutte le stazioni dell'Alta Italia, compresa Verona, è minore dal Moncenisio che da qualunque altra strada: e
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Nè si tratta solamente di un interesse ligure; quasi tutta Italia è interessata in questa questione.
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, dell'Inghilterra dovrebbe per la più breve distanza essere diretto al Cenisio da tutte le stazioni dell'Alta Italia situate al di qua di Milano.
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La società dell'Alta Italia da parie sua aveva interesse a chiamare di preferenza il movimento al Brennero, imperocchè per la via del Brennero fino a
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d'urgente utilità pei nostri interessi nazionali, così nei Consigli della società ferroviaria dell'Alta Italia, come in mezzo alla deputazione ligure
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Ma v'ha di più. Le ferrovie svizzere non trasportano al di là di Ginevra, verso la Svizzera e l'Allemagna, le mercanzie venute dall'Italia pel
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di altre tariffe. È tempo ornai che l'Italia raccolga qualche frutto dai sacrifizi fatti e non duri più a lungo uno stato di cose che è contrario agli
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superiori a quelle del resto della rete dell'Alta Italia. È pur vero, come accennò l'onorevole Maurogònato, che in forza di queste tariffe, pel trasporto
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D'altronde entrando in questa via della unificazione delle tariffe ferroviarie in Italia, non bisognerebbe limitarsi al Veneto; anche le altre parti
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Nelle trattative internazionali noi avremo fisso in mente che l'Italia per questa grand'opera, se mi è lecito ripetere una frase di cui mi valsi
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Diligenti. … e procurerà che vi si conformino i suoi funzionari in ogni parte d'Italia, quei funzionari cui deve stare a cuore il rispetto alle leggi
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una carta ferroviaria d'Italia e la confronto colle carte ferroviarie di altri paesi d'Europa, sento un vivo rammarico al vedere che, mentre negli altri
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voce fosse sorta a mettere in dubbio l'opportunità di guardare con concetto sintetico il problema delle ferrovie complementari in Italia.
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dire che il bilancio dei lavori pubblici deve altresì in Italia rappresentare il Codice della giustizia distributiva
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Egli dalle Alpi e dai loro versanti camminando a traverso gli Appennini scorse per l'Italia centrale lungo le linee del Tirreno, fino ad abbracciare
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Ferrovie Alta Italia, carri circolanti 2,000,106. Tonnellate merci 4,000,086.
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Ferrovie Alta Italia, posti vuoti 40 per cento;
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Ferrovie meridionali, carri circolanti 215,720. Tonnellate merci 824,762. Di maniera che vi è la seguente proporzione: Alta Italia, 2 tonnellate di
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Qual ragione in effetto, potrebbe rendermi avverso agli interessi della provincia di Girgenti, se le finanze del regno d'Italia si trovassero in tale
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Si facciano, ripeto, le due linee, ma resti intanto assodato, che nell'interesse della Sicilia, nell'interesse dell'Italia, stia, che occorra prima
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nuovi ordinamenti scolastici delle scuole tecniche, ma questo regolamento è posteriore all'annessione delle provincie venete al regno d'Italia, e non
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Di più, queste ferrovie a scartamento ridotto, potranno servire a fare sperimentare in Italia questo sistema, che ha dato altrove dei bellissimi
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estrema parte d'Italia la sicurezza della vita e delle persone.
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ministro per l'interno. Questo non gli sarebbe tornato a disdoro; l'onorevole Minghetti poteva benissimo rappresentare l'Italia all'estero.
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Dunque se io trovo un uomo che, come l'onorevole Minghetti, possa rappresentare l'Italia all'estero, o possa covrire un altissimo ufficio e se ne
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Certo che non è ancora adottato universalmente quello che ci viene proposto dalla nostra Commissione, perchè, se lo fosse, io crederei che l'Italia
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In questo desiderio di mutamento trovasi un ostacolo nell'opposizione in coloro i quali dicono: ma siamo in Italia, in Italia non è possibile di fare
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conveniente presso di noi, ma alla fine non possiamo negare che, se l'essenza del governo va bene all'Italia, deve andar bene anche l'accessorio.
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Commissione in cui splendevano nomini illustri e cari a tutta Italia, e mi basti citare Cesare Balbo, Camillo di Cavour, Lorenzo Valerio e Luigi Torelli.
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uffici assolutamente non permettano all'Italia di fare le leggi. Ma, Dio buono! volete che vi ripeta quello che mi disse un dotto inglese non è molto
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Governo in grado di poter provvedere, nonostante le strettezze delle nostre finanze, ad una delle più grandi necessità per il commercio d'Italia, cioè
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l'incarico alla società dell'Alta Italia di completare gli studi pel relativo progetto, e si diede appunto l'incarico alla società dell'Alta Italia, perchè
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D'altra parte a che pro fare una discussione su tale argomento? La responsabilità ministeriale in Italia non è mai stata presa alla lettera, e quello
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Mi pare adunque che a questi espedienti noi dobbiamo rinunziare se vogliamo organare solidamente l'Italia, se vogliamo ricostituirla, economicamente
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Noi abbiamo fortunatamente la cifra complessiva della rendita fondiaria dell'Italia e la cifra complessiva della rendita fondiaria della Francia.
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, poichè non si può paragonare la Francia, con la sua coltura intensiva, all'Italia mezzo incolta o semi-incolta.
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E credete voi che la Germania e la Francia le quali per circostanze politiche che non pesano sull'Italia, tengono così larghi armamenti, riescano a
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Inoltre se non altro, esso ha concorso grandemente, e concorre tuttora al mantenimento della sicurezza pubblica in Italia.
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frontiera in 15 giorni una forza di 300,000 combattenti, i quali, comunque armati, saprebbero tutelare la sicurezza e l'onore d'Italia.
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Accademia della crusca
