passare per Bologna, e da Genova a Venezia transitando per Bologna vi sono 19 chilometri di più di quello che non vi sia passando per Milano e Verona
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Dal porto di Trieste per andare a Monaco vi hanno per la linea di Salisburgo e Vienna 1069 chilometri; dal porto di Genova, passando per Ala-Kufstein
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Ne ciò vi farà meraviglia, signori, ove riflettiate che poco importa ai negozianti che la loro merce percorra una maggiore quantità di chilometri
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Ebbene un convoglio che parte da Genova per Milano gli si fanno percorrere 25 chilometri di più facendogli fare il giro vizioso da Alessandria con
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costrutto a Mezzanacorti, andasse direttamente a Milano, si avrebbe un risparmio di 25 chilometri, ed almeno gioverebbe la spesa fatta per quel ponte, che è
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stabilita per poterne profittare è di chilometri 200; e Torino dista dal porto di Genova chilometri 166; Milano chilometri 151.
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E qui, signori, mi è d'uopo farvi riflettere a sostegno del mio ragionamento, che tra Torino e Genova mentre vi ha la distanza di 166 chilometri
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maggiore percorso di chilometri 25?
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Io so che il ministro dei lavori pubblici ha cercato di persuadere la società delle ferrovie a restringere alla cerchia di 150 chilometri le tariffe
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allunga il percorso di 25 chilometri. Ora, il movimento dei passeggieri
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nostre merci sono portate con una velocità non di 200 chilometri, come voleva l'onorevole Sormani-Moretti, ma con una velocità tale che ci fa desiderare
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Il tratto poi fra Susa e Brindisi essendo di una velocità media di chilometri 46 per ora, la distanza quindi, che è di 1149 chilometri, si
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Da Torino ad Alessandria il treno fa in media 30 chilometri ed un terzo all'ora; da Torino a Bologna ne fa 25 e mezzo; da Torino a Cuneo 29; da
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Vediamo ora le meridionali. Queste da Bologna ad Ancona percorrono col treno omnibus 25 chilometri all'ora, col diretto 42.
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, vale a dire 80 chilometri all'ora: quest'era la velocità adottata sulla Great Western. Ma tale velocità fu poscia abbandonata, perchè si constatarono
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Il nostro paese ha 11,100 chilometri di coste, comprese le isole. Il movimento generale della navigazione dei nostri porti nel 1866, sommando gii
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Accademia della crusca
