L'attuazione di questo progetto offrirebbe notevolissimi ed importanti vantaggi, e fra gli altri: unirebbe direttamente fra di loro Comuni che le ferrovie di Stato non collegano, e cioè Avigliana con Buttigliera e questi con Grugliasco, Rivoli e tutti i centri abitati sorti lungo la Rivoli-Torino; gioverebbe direttamente al traffico di Comuni importanti e popolosi che sono totalmente privi di comunicazioni ferroviarie e tramviarie, come Buttigliera Alta, Resno, Villarbasse e accoglierebbe gran parte del traffico d'altri importanti Comuni i cui centri abitati distano notevolmente dalle stazioni ferroviarie di Stato, come Rosta ed Avigliana con le sue frazioni in gran parte; facendo capo ad Avigliana servirebbe ai trasporti per i vasti stabilimenti della Dinamite Nobel, in enorme sviluppo, a quello in regione Allemandi in ispecie, nonché alle ferriere di Buttigliera Alta, e con l'attraversare zone percorse da numerose reti di condutture elettriche ed alto Potenziale favorirebbe il sorgere di altri stabilimenti Industriali, del cui Impianto prima a giovarsi sarebbe la costruenda, ferrovia; percorrerebbe una regione ricca di zone boscose e di campagne fiorenti, feconde di messi e di derrate, gradito soggiorno di villeggianti, naturale sfogo ed innumerevoli gite sportive verso i laghi ed i colli di Avigliana e di Giaveno: l'organizzazione della Torino-Rivoli, ora in piena efficienza, il percorso del nuovo tronco non maggiore di 12 chilometri, la semplicità del tracciato, non intersecante altre ferrovie, né canali, né strade nazionali o provinciali, la favorevole situazione del terreno costituirebbero in rapporto alla intensità del traffico, garanzie sicure di un promettente rendimento.
Accademia della crusca
