Si vanno trasformando le strutture delle carrozzerie che fanno corpo unico con i telai portanti, si adottano abitacoli indeformabili per proteggere i passeggeri, si insiste sull'impiego delle cinture di sicurezza, si mettono i passeggeri e soprattutto i guidatori nelle migliori condizioni di abitabilità nel veicolo, ma, stando alla produzione esposta a Ginevra, non si può dire che per ora i costruttori - e quelli americani in particolare - si siano molto impegnati su questo problema, che ha pure una importanza preminente, come del resto dimostra la propaganda che se ne fa, soprattutto negli Stati Uniti.
Anziché far deperire in scantinati umidi o in abitacoli inadatti mucchi accatastati di vasi, anfore, statuette, lumini, bronzi, vetri, e pezzi vari archeologici in attesa di decorose sistemazioni che mal si effettuano per mancanza di mezzi, non sarebbe opportuno fare una buona cernita periodica dei pezzi migliori per conservare quelli dl interesse? Questi si potrebbero vendere in aste pubbliche e il ricavato servirebbe a migliorare l'attrezzatura dei musei e intraprendere adeguati lavori di scavo su larga scala onde sottrarre quanto più è possibile all'opera deleteria degli scavatori clandestini.
Accademia della crusca
