carreggiata è a senso unico di circolazione e almeno a tre | corsie | ovvero ad almeno tre corsie per ogni senso di marcia, è |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
di circolazione e almeno a tre corsie ovvero ad almeno tre | corsie | per ogni senso di marcia, è ammessa la circolazione per |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
Le continue, ad eccezione di quelle che delimitano le | corsie | di emergenza, indicano il limite invalicabile di una corsia |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
di marcia o della carreggiata; le discontinue delimitano le | corsie | di marcia o la carreggiata. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più | corsie | per senso di marcia, si deve percorrere la corsia più |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o le | corsie | di sinistra sono riservate al sorpasso. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
di lunghezza totale superiore ai 7 m di impegnare altre | corsie | all'infuori delle due più vicine al bordo destro della |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
strisce continue longitudinali delimitano le | corsie | o il senso di marcia e non debbono essere oltrepassate. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
consentito; b) effettuare la retromarcia, anche sulle | corsie | per la sosta di emergenza, fatta eccezione per le manovre |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
nelle aree di servizio o di parcheggio; c) circolare sulle | corsie | per la sosta di emergenza se non per arrestarsi o |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
per arrestarsi o riprendere la marcia; d) circolare sulle | corsie | di variazione di velocità se non per entrare o uscire dalla |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
strisce discontinue longitudinali delimitano anche esse le | corsie | o il senso di marcia ma possono essere oltrepassate. |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
una carreggiata è a due | corsie | per ogni senso di marcia si deve percorrere la corsia di |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
una carreggiata è suddivisa in | corsie | i conducenti debbono segnalare tempestivamente nei modi |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
una carreggiata è a tre | corsie | si deve percorrere la corsia di destra; quella centrale è |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
una carreggiata è suddivisa in | corsie | chi intende cambiare corsia non deve essere causa di |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
Sulle strade di tipo A) e B) di cui all'art. 2, a tre o più | corsie | per senso di marcia, la corsia di destra è riservata ai |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
di accensione delle luci delle lanterne semaforiche per | corsie | reversibili, i conducenti non possono percorrere la corsia |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
comunque dinnanzi alle luci delle lanterne semaforiche per | corsie | reversibili anche quando venga data l'indicazione della X |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
da spartitraffico invalicabile, ciascuna con almeno due | corsie | di marcia, eventuale banchina pavimentata a sinistra e |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
devono essere previste apposite aree con accessi dotati di | corsie | di decelerazione e di accelerazione. B - STRADA EXTRAURBANA |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
da spartitraffico invalicabile, ciascuna con almeno due | corsie | di marcia e banchine pavimentate, priva di intersezioni a |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
devono essere previste apposite aree con accessi dotati di | corsie | di decelerazione e di accelerazione. C - STRADA EXTRAURBANA |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due | corsie | di marcia, ed una eventuale corsia riservata ai mezzi |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
strade a tre | corsie | il sorpasso può effettuarsi solo quando un altro conducente |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
permette ai taxi londinesi ("black cabs") di utilizzare le | corsie | preferenziali riservate agli autobus senza alcun onere e, |
Accesso esclusivo ad infrastrutture pubbliche e trasporto non di linea locale su strada: aiuto di Stato o regolazione di mercato? - abstract in versione elettronica -
|
non applicando alcun opere ai taxi per l'accesso alle | corsie | preferenziali, né non infliggendo loro alcuna ammenda |
Accesso esclusivo ad infrastrutture pubbliche e trasporto non di linea locale su strada: aiuto di Stato o regolazione di mercato? - abstract in versione elettronica -
|
che, poiché l'effetto della politica di accesso alle | corsie | riservate agli autobus, è di rendere meno attraente |
Accesso esclusivo ad infrastrutture pubbliche e trasporto non di linea locale su strada: aiuto di Stato o regolazione di mercato? - abstract in versione elettronica -
|
della carreggiata. Inoltre sulle strade a più di quattro | corsie | la delimitazione dei sensi di marcia può essere |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
c) la circolazione dei veicoli non autorizzati sulle | corsie | riservate. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
non si osserva nei tratti di strada con due o più | corsie | per senso di marcia. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più | corsie | per senso di marcia, si deve percorrere la corsia libera |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
percorrere la corsia libera più a destra; la corsia o le | corsie | di sinistra sono riservate al sorpasso. Tuttavia i |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
a due carreggiate separate o a senso unico o ad almeno due | corsie | con lo stesso senso di marcia e le corsie siano delimitate |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
o ad almeno due corsie con lo stesso senso di marcia e le | corsie | siano delimitate dall'apposita segnaletica orizzontale; c) |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
Sulle carreggiate ad almeno due | corsie | per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
possono circolare solo se debitamente custoditi. Lungo le | corsie | di emergenza è consentito il transito dei pedoni solo per |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
Tale obbligo sussiste anche se il veicolo si trova sulle | corsie | di emergenza. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
Le luci delle lanterne semaforiche per | corsie | reversibili sono rossa a forma di X, con significato di |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
due carreggiate separate o su una carreggiata ad almeno due | corsie | per ogni senso di marcia o su una carreggiata a senso unico |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
a due carreggiate separate o su carreggiata ad almeno due | corsie | per ogni senso di marcia o su carreggiata a senso unico di |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
separate o a carreggiata a senso unico o con almeno due | corsie | con lo stesso senso di marcia e vi sia tracciata apposita |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
per velocipedi; h) lanterne semaforiche veicolari per | corsie | reversibili; i) lanterna semaforica gialla lampeggiante; l) |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
senso di marcia, evitando comunque qualsiasi ingombro delle | corsie | di scorrimento. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
sia a raso che a livelli sfalsati, nonché lungo le | corsie | di accelerazione e di decelerazione. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
file parallele è ammessa nelle carreggiate ad almeno due | corsie | per ogni senso di marcia, quando la densità del traffico è |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
a due carreggiate separate o di carreggiata ad almeno due | corsie | per ogni senso di marcia o di carreggiata a senso unico di |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
alle caratteristiche strutturali delle strade; b) riservare | corsie | a determinate categorie di veicoli; c) vietare o limitare |
Decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393 - Testo unico delle norme sulla circolazione stradale. -
|
dei segnali orizzontali di preselezione e lungo le | corsie | di canalizzazione; e) fuori dei centri abitati, sulla |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
e la carreggiata utilizzati dagli stessi veicoli; h) nelle | corsie | o carreggiate riservate ai mezzi pubblici; i) nelle aree |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
l'aria delle sale anatomiche e i miasmi caldi delle | corsie | d'ospedale. Ti fa piacere che Renzo Ricci o Elena Zareschi |
Il pollo non si mangia con le mani. Galateo moderno -
|
allo scorrimento dei veicoli; essa è composta da una o più | corsie | di marcia ed, in genere, è pavimentata e delimitata da |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
in attesa di via libera e, generalmente, suddiviso in | corsie | specializzate separate da strisce longitudinali continue. |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
di corsia affinché i veicoli possano incanalarsi nelle | corsie | specializzate. 57) ZONA DI SCAMBIO: tratto di carreggiata a |
Decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 - Nuovo codice della strada. -
|
i nostri colleghi musulmani». Insieme non soltanto nelle | corsie | o sulle pedane, ma anche a cena, a passeggio: quale miglior |
La Stampa -
|
di fotografi e tv. Eppure, a poco a poco, tra le | corsie | dell'ospedale emergono i primi particolari utili a capire |
La Stampa -
|
costo. Anche se i taxisti, i più arrabbiati perché le | corsie | olimpiche hanno ristretto le strade su cui viaggiare, |
La Stampa -
|
camere, in cui stanno fino a nove letti separati da piccole | corsie | a stento bastevoli al passaggio di una persona, e questi |
Milano in ombra - Abissi Plebi -
|
per le corsie, guardando a uno a uno i feriti. C'erano | corsie | senza letti, con strame per terra. Qualcuno dei feriti era |
Gambalesta -
|