Vocabolario dinamico dell'Italiano Moderno

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furono mantenute fino ad una distanza massima di 60  miglia  marine; fra il Juno e l'Alexandra fino a 45 miglia. Questa
delle esperienze furono ricevuti messaggi fino a circa 74  miglia  marine (85 miglia terrestri).
furono ricevuti messaggi fino a circa 74 miglia marine (85  miglia  terrestri).
di altri; così: "L'atollo Svadiva ha il diametro di 44  miglia  geografiche in una linea e 34 in un'altra; Rimacko è lungo
in una linea e 34 in un'altra; Rimacko è lungo 54  miglia  con 20 di larghezza, e ha un margine stranamente foggiato;
margine stranamente foggiato; l'atollo Bon è lungo trenta  miglia  e in media è largo solo sei miglia, l'atollo Munchiroff è
Maldiva nell’oceano indiano (uno dei quali ha 88  miglia  di lunghezza e 10 a 20 di larghezza), perché non sono
la portata utile della radiotelegrafia è aumentata da 200  miglia  a oltre 3000 miglia. Tenendo conto di questo fatto sarebbe
House furono mantenute fin nella baia di Newton, a 7  miglia  di distanza, malgrado le due stazioni fossero schermate
dal panfilo dalle colline di Headon e di Golden e da 5  miglia  di terraferma. Le due stazioni distavano miglia 8 ½. La
e da 5 miglia di terraferma. Le due stazioni distavano  miglia  8 ½. La collina di Headon era di 45 piedi più alta
fino a che il bastimento non raggiunse una distanza di 500  miglia  da Poldhu. A distanze maggiori di 700 miglia, però, i
trasmessi durante la notte rimasero forti fino a 1551  miglia  ed erano chiaramente decifrabili fino a una distanza di
erano chiaramente decifrabili fino a una distanza di 2099  miglia  da Poldhu.
il panfilo si trovava al largo di Bembridge, a circa 7 od 8  miglia  di distanza da Osborne.
con antenne alte 150 piedi, distanti l'una dall'altra 85  miglia  e le comunicazioni, così stabilite, furono regolarissime.
legge, si sarebbe dovuto poter comunicare soltanto su 72  miglia  anzichè su 85, ma, come ho già affermato, la legge è
con il calcolo teorico. Nel caso della comunicazione a 85  miglia  di distanza merita di essere segnalata una circostanza
3 metri fu raggiunta subito una portata superiore alle 20  miglia  mediante l'uso di un riflettore alla sola estremità
forte e chiara al porto di Kingston, a una distanza di 74  miglia  dalla stazione emittente. In agosto 1921 egli ripeteva
grazie all'uso dei riflettori che io ottenni i risultati su  miglia  1 e ¾ segnalati dal dott. Preece alla riunione della
direttamente da Wimereux ad Harwich o a Chelmsford, a 85  miglia  circa di distanza. Questo risultato fu reso noto in una
La distanza che separa Wimereux da Harwich è di 85  miglia  circa, Wimereux da Chelmsford 85 miglia, di cui 30 di mare
è stata soddisfacentemente adoperata su una distanza di 152  miglia  su terra ferma, e sarà prossimamente impiegata in
dove, nel settembre 1896, si coprì una distanza di  miglia  1 e ¾ nel corso di esperienze effettuate a Salisbury per
che i segnali non potevano essere ricevuti ad oltre 900  miglia  da alcuno dei coesori ad auto-decoesione. La ragione di
interesse scientifico fu che ad una distanza di oltre 700  miglia  i segnali trasmessi durante il giorno andavano
la portata diurna di un'onda di 100 metri non supera le 200  miglia  e un'onda di 50 le 100 miglia. Ho fatto delle prove con
che vi fossero delle zone di silenzio comincianti a 100  miglia  o a un dipresso.
state fatte su aeroplani che volavano a distanze di poche  miglia  dalla loro base e sono stati ottimamente registrati i
di un apparato registratore fino a una distanza di 1551  miglia  e segnali di prova fino a una distanza di 2099 miglia da
1551 miglia e segnali di prova fino a una distanza di 2099  miglia  da Poldhu (fig. 14).
con Osborne House furono mantenute superando più di 8  miglia  di terraferma. Il Principe di Galles, ed altri membri della
durante Fig. 12. la notte. A Buenos Aires, a oltre 6000  miglia  da Clifden, i segnali notturni da Clifden e da Glace Bay
al convoglio. A quel momento il Junosi trovava a 60  miglia  dall'Europa. Immaginate ora, scrive il Comandante Statham,
tutti vivere con la fantasia su quella costa a migliaia di  miglia  di distanza da cui erano trasmessi i telegrammi.
e con sicurezza durante il giorno, fino a distanza di 1.250  miglia  marine.
Alla stazione ricevente, posta a una distanza di sole 8  miglia  dal potente trasmettitore di Clifden, durante una
fra il massimo registrato da ClifdenClifden e quello da 8  miglia  essendo in proporzione di 750 a uno.
terra che costeggia la strada principale Bodmin-Truro, a 4  miglia  e mezza a sud-ovest del capoluogo della Cornovaglia da cui
a un seicento  miglia  di distanza dalla costa di Sumatra e aveva alla vista le
qualche volta ad una distanza superiore alle 10  miglia  dalla costa, e pubblicate molto prima che i concorrenti
varie distanze ed esse rapidamente aumentarono oltre le 30  miglia  fino a raggiungere le 50 miglia circa. A Milford Haven si
aumentarono oltre le 30 miglia fino a raggiungere le 50  miglia  circa. A Milford Haven si procedette all'istallazione degli
intensità di quelli ottenuti tra le stazioni di 186  miglia  con gli aerei di 48 metri. Questo conferma molti altri
grandi aerei, si possono trasmettere segnali a 2000  miglia  attraverso l'Atlantico con un consumo di energia inferiore
punti della costa meridionale dell'Inghilterra distanti 186  miglia  l'uno dall'altro, fra Punta S. Caterina nell'Isola di Wight
soltanto durante la notte. A Buenos Aires, a più di 6000  miglia  da Clifden, i segnali notturni sia da Clifden che da Glace
ottobre dell'anno 1835, navigando poi per tremila e dugento  miglia  per arrivare a Tahiti di cui fu in vista il giorno 15 di
parte, se il trasmettitore di 45 metri fosse posto a 10  miglia  dal ricevitore, allora le onde irradiate da esso sarebbero
perchè queste città distano l'una dall'altra soltanto 20  miglia  circa, poco più cioè, della distanza coperta col nostro
distanza di 1551 miglia, e lettere di prova a più di 2099  miglia  da Poldhu. I messaggi ricevuti sul Filadelfia a distanze
di giorno come di notte, per una distanza di 4000  miglia  da Clifden.
tanto di giorno quanto di notte, ad una distanza di 4000  miglia  legali da Clifden.
d'energia maggiore. Nel caso della trasmissione a 186  miglia  il conduttore aereo consisteva in quattro fili verticali

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