delle provincie romane oltrepassava i dieci milioni; e per conseguenza il decimo di guerra avrebbe dovuto essere un milione e 50 o 60 mila lire? Io
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tutte le provincie romane. Non credo che possa rimanere su questa materia altro dubbio.
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Ma se noi oggi, o signori, manteniamo questo contributo dovuto già da tre sole provincie nel contingente di tutte le provincie romane, noi verremmo a
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Ma, come il resto delle provincie romane, generalmente parlando, non si trova in tali condizioni, egli è per me evidentissimo che tutto quello che
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Provincie romane — 1° Principale;
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provinciali, ed è così nelle provincie toscane, nelle romane, a Napoli e Sicilia; in altre invece si lascia in vigore il sistema della comunione creato
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proposta, colla quale intende a sgravare il compartimento delle provincie romane dalle spese che attualmente sopporta per lavori idraulici e porti. Ma se
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occorrono attorno a porti; io vado ancora più in là, ed affermo che le lire 619,000 che stanno a carico delle provincie romane non sono soltanto destinate
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concessione alla società delle Romane.
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Posteriormente, con altra legge del 20 agosto 1870, si approvò una convenzione colla medesima società delle Romane; e, tra le altre cose che si
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«Art. 13. La società delle strade ferrate romane, tanto col prodotto netto dell'esercizio di tutte le sue reti quanto con ogni altro mezzo di cui
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convenzione approvata colla legge del 28 maggio 1870 fu imposto alla società delle ferrovie romane l'obbligo di condurre a termine la ferrovia che forma
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termine entro l'anno 1873. Ma, ove mai la società delle Romane non attivasse codesti lavori, sia persuaso l'onorevole interrogante che il Governo si
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tutto il possibile per ampliare le officine delle strade ferrate Romane, che hanno già una discreta importanza, per dar loro un'importanza anche maggiore
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La Commissione amministrativa aveva stabilito che l'insieme dai capitali che costituiranno la dote della nuova società delle Romane sale a 735
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Circa le ferrovie romane, dirò che è accaduto che diversi viaggiatori, ignari di tale aumento, andando a Livorno e volendo continuare per Napoli, non
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romane ha un bel giorno aumentato di molto, se non isbaglio, del 10 al 20 per cento, il prezzo dei posti dei viaggiatori.
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risultò per la rete dell'Alta Italia di 0 067; per la rete delle Romane di 0 074; e per quella delle Meridionali di 0 055.
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Ferrovie romane, carri circolanti 865,000 e rotti. Tonnellate merci 909,000.
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Ferrovie Romane, posti vuoti 60 per cento;
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ministro per i lavori pubblici. Le Romane danno tanti scompartimenti riservati.
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merci e qualche cosa di più per ogni carro circolante; Romane, 3 tonnellate per ogni carro circolante; Meridionali, 4 tonnellate per ogni carro
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dalle leggi civili, o per averla fatta nelle provincie romane ancora soggette al dominio pontificio ebbero negata la pensione che l'articolo 3 della legge
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aver fatto la loro professione nell'età prescritta dai canoni, ma prima di quella voluta dalle leggi civili, o per averla fatta nelle provincie romane
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Quest'emendamento consiste nel togliere dall'articolo 3 le parole: o per averla fatta nelle provincie romane ancora soggette al dominio pontificio.
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riconosciuto equo, se non del tutto giusto. Quindi proponiamo la soppressione di queste parole: «o per averla fatta nelle provincie romane ancora soggette al
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«Per averla fatta nelle provincie romane ancora soggette al dominio pontificio.»
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Cortese. L'onorevole Cancellieri crede che si possa sopprimere quella frase dell'articolo 3: fatta nelle provincie romane ancora soggette al dominio
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II barone Ricasoli, che nel Parlamento aveva ripetutamente manifestato il desiderio di regolare in modo definitivo le cose religiose e romane in un
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ferrovie romane con sole lire 21 25 mensili, e chiede la sua riammessione in impiego o quanto meno la paga di aspettativa.
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I nostri negoziatori ebbero il mandato di non sollevare questioni sulle eventualità romane, e se ne sorgesse alcuna di evitarla; del resto questa
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pel riordinamento della società delle ferrovie romane.
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Fiorenzi. Il contratto fatto oggi colla società concessionaria delle strade ferrate romane ha per iscopo principale di accelerare l'esecuzione del
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«Per tutte le linee che la società delle strade ferrate romane sarà per esercitare nel territorio del regno d'Italia, essa è autorizzata a percepire
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Dapprima fu presentato un progetto di legge nel quale era detto che la società delle ferrovie romane dovesse attuare entro l'anno 1861 la strada
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romane, e nello stesso tempo di dover fare di tutto, onde procurare che la compagnia delle ferrovie romane attuasse, nel più breve tempo possibile, il
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La compagnia delle ferrovie romane, invece, era ben lungi dal presentare i medesimi caratteri di solidità: di più, sul di lei conto circolavano delle
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Ma, mentre la prudenza obbligava il Governo a procedere colla massima cautela, non era men vero che la compagnia delle ferrovie romane nel numero
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costituisce un reale vero miglioramento delle condizioni anteriori del contratto che lo Stato aveva colle Romane. Ammesso che il Governo dovesse accettare la
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1° Se si possa ammettere in massima che lo Stato debba rispettare, o possa sprezzare le concessioni della società delle ferrovie romane.
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3° Se il Governo avesse mezzo legale e conveniente nel disposto col capitolo 32° del capitolato di concessione per forzare le Romane a subire
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4° Se, ammessa la necessità e la convenienza di un compenso da assegnarsi alle Romane, possa considerarsi come conveniente che questo compenso sia
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La società delle ferrovie romane ha bisogno, per complemento naturale della sua rete, della linea da Ceprano a Napoli. Capisco che questo bisogno
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esercizio alla società che ha l'esercizio delle Romane e della ferrovia di Napoli a Capua e che sarebbe di enorme costo allo Stato, anche senza tener
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«Art. 7. Sarà a tutto carico della società delle strade ferrate romane:
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delle Strade ferrate romane, rappresentata dal signor cavaliere Ferdinando Delahante, ed annessa alla presente legge.»
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«Art. 6. Per tutte le linee che la società delle strade ferrate romane sarà per esercitare nel territorio del regno d'Italia essa è autorizzata a
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Per la legge delle ferrovie romane:
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romane da parte dello Stato (508)
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3° se intende assumersi le responsabilità spettantigli, come Governo, di fronte agli agenti delle ex ferrovie Alta Italia, Romane e Calabro-Sicule
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Accademia della crusca
