sole fatte costruire in Italia. Se ne fecero due in Italia per accettare la proposta di qualche costruttore, e per fare un qualche bene all'industria
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, vale a dire dal costruttore privato signor Fairbairn e dal costruttore capo della marina reale inglese, il signor Reed.
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da Re Carlo Alberto. In Piemonte però si capì ben presto che il Governo non è nè un buon costruttore, nè un buono speculatore, e subito lo stabilimento
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che l'autore del monumento, il costruttore. Su queste basi si stava preparando il contratto, ma la crisi del 1896 fece andare a monte la convenzione
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Accademia della crusca
