e la distanza della maggior parte dei vigneti dalle | stazioni | ferroviarie. Sono poche le uve vicine alle stazioni |
XVII Legislatura – Tornata del 15 gennaio 1892 -
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dalle stazioni ferroviarie. Sono poche le uve vicine alle | stazioni | ferroviarie, e se voi dovete trasportare da lontano le uve |
XVII Legislatura – Tornata del 15 gennaio 1892 -
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distanza chilometrica da Basilea a tutte le | stazioni | dell'Alta Italia, compresa Verona, è minore dal Moncenisio |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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qualunque altra strada: e lo stesso deve dirsi per tutte le | stazioni | dell'Italia centrale e meridionale. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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a queste nuove | stazioni | che vi propone la Commissione io ne aggiungerei, se non in |
X Legislatura – Tornata del 16 marzo 1869 -
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il nostro bilancio, ne aggiungerei, dico, altre due, le | stazioni | di California e d'Australia, nelle quali noi abbiamo |
X Legislatura – Tornata del 16 marzo 1869 -
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Destinazione a | stazioni | climatiche dei boschi nazionali inalienabili dell'Appennino |
XX Legislatura – Tornata del 15 maggio 1900 -
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merci partono dai porti dell'Adriatico, dall'altra le | stazioni | che sono autorizzate al servizio di transito sulle |
X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869 -
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al servizio di transito sulle frontiere del regno sono le | stazioni | di Genova, di Susa e Camerlata; si è omessa la stazione di |
X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869 -
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dal numero cresciuto delle giumente, che concorrono alle | stazioni | di monta; ma è naturale che aumentate le stazioni, sia |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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ai Comuni della proprietà di alcune strade di accesso a | stazioni | ferroviarie ed esenzione dalle tasse per trasferimento di |
XX Legislatura – Tornata del 15 maggio 1900 -
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Zurigo tutte le | stazioni | dell'Alta Italia fino a Brescia, e quelle dell'Italia |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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60 si legge: Sovvenzioni temporanee ai postiglioni delle | stazioni | soppresse nelle nuove provviste in seguito dell'apertura |
VIII legislatura – Tornata del 23 febbraio 1863 -
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e non se n'è trovato altro migliore, che quello di avere la | stazioni | dei cavalli di rimonta. |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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Ferrari, perchè tutto quanto può agevolare l'accesso alle | stazioni | ferroviarie, è certamente anche nell'interesse |
XV legislatura – Tornata del 8 aprile 1884 -
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| stazioni | di posta nelle provincie toscane; e perchè? perchè nelle |
VIII legislatura – Tornata del 23 febbraio 1863 -
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queste medesime | stazioni | potrebbero essere costrutte sotto il punto di vista |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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riflettere che molte volte le merci sono tenute nelle | stazioni | intermediarie, perchè si manca di magazzini per |
X Legislatura – Tornata del 24 aprile 1869 -
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dalla posizione ausiliaria a prestare servizio nelle | stazioni | ferroviarie. |
XVIII Legislatura – Tornata del 27 febbraio 1894 -
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Voi sapete, o signori, che a Firenze vi sono tre | stazioni | ferroviarie nelle quali si possono distribuire i transiti; |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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quali si possono distribuire i transiti; di queste tre | stazioni | una è abbandonata, quella di porta al Prato, e vi sono le |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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compenso per i capitali da essi impiegati per allestire le | stazioni | soppresse. |
VIII legislatura – Tornata del 23 febbraio 1863 -
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la più breve distanza essere diretto al Cenisio da tutte le | stazioni | dell'Alta Italia situate al di qua di Milano. |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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al fine, che è il desiderio di molti, cioè di sopprimere le | stazioni | governative, e di accelerare per quanto è possibile, |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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ai mastri di posta della Toscana per soppressione di nuove | stazioni | postali. La questione fu portata dinanzi al Consiglio di |
VIII legislatura – Tornata del 23 febbraio 1863 -
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quali fosse riconosciuta la necessità per ampliamento di | stazioni | ferroviarie e per altre opere pubbliche dello Stato. |
XXI Legislatura – Tornata del 30 aprile 1901 -
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con molta lode in via di far queste piantagioni vicino alle | stazioni | e vicino alle cantoniere, dove spesso è spenta la vita dei |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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a spingere la costruzione di queste navi destinate alle | stazioni | estere, che a noi stanno a cuore, come surrogato di quelle |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
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facendo fermare un po'meno a lungo il treno nelle | stazioni | intermedie, abbreviare di molto il viaggio, senza dare ai |
XVII Legislatura – Tornata del 10 marzo 1891 -
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istanze dei comuni perchè si stabiliscano nuove e maggiori | stazioni | di monta, non ostante che un qualche aumento nelle stazioni |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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stazioni di monta, non ostante che un qualche aumento nelle | stazioni | si sia apportato, ed i comuni che chiedono una stazione |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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per il trasporto dei viaggiatori e delle merci fra le | stazioni | italiane e quelle di Basilea, Arau e Lucerna per la via di |
XIII Legislatura – Tornata del 6 giugno 1877 -
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ne hanno ancor meno, e non sono adatti per le crociere e le | stazioni | navali. Poichè il compito delle navi all'estero non è solo |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
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sa che i trasporti, massime dei viaggiatori fra le | stazioni | più vicine, sono quelli che rendono di più e che compensano |
XIII Legislatura – Tornata del 29 maggio 1879 -
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a livello, il materiale ferroviario e la costruzione di | stazioni | in ‘muratura» ; e dell'onorevole Leali, ai ministri |
XXI Legislatura – Tornata del 1 marzo 1904 -
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e dirò anche di più, che, per quanto è a mia notizia, le | stazioni | agrarie del regno, non mancano di fare delle indagini e |
XIII Legislatura – Tornata del 21 gennaio 1879 -
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nè di tracciamento, nè del numero o della situazione delle | stazioni | e delle fermate, nè delle classi, lasciando che i |
VIII Legislatura – Tornata del 6 aprile 1865 -
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la Staffetta come il Rapido, possono essere destinati alle | stazioni | navali e ai lunghi viaggi. Mi preme che di ciò egli dia |
XII Legislatura – Tornata del 3 marzo 1875 (2a sul bilancio in
discussione) -
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ai molti interessi commerciali che sono sorti in diverse | stazioni | del Mar Rosso. |
XV legislatura – Tornata del 7 febbraio 1883 -
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