contrario vuole che l’architetto conosca l’astronomia; ma io non so in che possa a costui essere utile la cognizione dall’angolo di parallasse, e del
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costruzione richiede che tutti i materiali debbono essere perpendicolari alla faccia visibile o esterna dell’edifizio; onde nasce il dubbio che i materiali
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di una strada rotabile lungo ed in mezzo al ponte istesso. Quindi è che quei vani che hanno diviso ogni pilone in due, dovevano essere continuati in
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, quindi due altri pieni di lunghezza ognuno palmi 2; ne resterà nel mezzo o centro un altro vano di lunghezza palmi 4; tal vano di mezzo potrà essere anche
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I muri medesimi potranno essere anche a secco co’ materiali messi tutti per coltello, perchè facciano un arco sdraiato. Se saranno a secco si eviterà
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essere triangolare, sarà di un arco acuto che passi o tocchi gli angoli del triangolo indicato, tal arco gotico reggerà egualmente. Soltanto se il muro
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soltanto potrà essere a cunei, secondo la prudenza del Direttore della fabbrica. In somma ad un di presso, fissato il centro dell’arco tondo, alle
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bestialmente si diede molta risega internamente e nessuna all’esterno, anzi quivi ne manca di un palmo e mezzo onde essere il fondamento a piombo della
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spessezza di palmi due potrebbero essere 16, 20 ovvero 24 secondo l’ampiezza della cupola: vorrei insomma ridurre tal muro massiccio a muro tubolare
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essere isolato; perchè se si facesse un pilone continuato de’due laterali al ponte, i quali si guardano rimpetto, il tratto medio del pilone così
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mattone dovrebbe uscire dal concavo dell’arco per essere svelto, lo che è impossibile. Colla riduzione della grossezza de’ piloni s’intende di
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il ponte; lo che verrebbe presto, e di più l’armatura degli archi potrebbe essere più leggiera come sostenente la terza parte di tutto il carico; e
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Crederei infine che la pianta di qualunque ponte a molte arcate non dovrebbe essere rettilinea, ma insensibilmente curva secondo un segmento di
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paste. La stanga cui sono annessi i mazzapicchi dev’essere snodata nel mezzo affinchè fosse cedevole dopo data la prima percossa, perchè altrimenti la
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estremità della trave orizzontale si potranno appendere due enormi pesi che potrebbero essere due dogli di legno riempiti di ciotoli o pietre pesanti; i
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L’idraulico pressoio di Ravanas è bello ed ingegnosissimo; ma ha l’inconveniente di essere di eccessiva spesa, soggetto a rompersi ed a consumare
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cilindri non dovrebbero essere ben connesse onde permettere lo scolo del liquido tanto internamente che esternamente. Così si farebbe a meno delle
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delle strambe, si avrebbe così un trabocco di più pezzi e fortissimo. Soltanto la coscia verso i pendoloni dovrebbe essere allungata per dimezzare la
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inferiore potrà essere rivestita di picciole spranghe di ferro per servire di attrito ai nocciuoli delle olive. Il piano inferiore su cui posano le olive
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periferia del rotone ove saranno messi a posta degl’incappi o parti risaltate. L’uso delle leve dovrebbe essere veloce e come alla sfuggita. Per fare che
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e dilatarsi la carena di essi quadrandola per dar loro più larga base, osserva essere ciò un inganno. Ogni barca per galleggiar sulle acque, vi resta
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penne, meno remeggiando ancora. Ma se le due grandi ruote potranno essere d’impaccio, invece di esse, si potranno raddoppiare e triplicare le ruote
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ruote sul naviglio dovrebb’essere un poco più verso la prora, perchè il batter freguente delle palette in acqua terrebbe la parte anteriore del naviglio
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camminare miglia 41 in ogni ora. Che sarebbe se le ruote potessero ancora essere più grandi?
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gli anelli a fermarsi nel punto di mezzo della curva descritta della catena, per essere questo punto di mezzo il più basso o inferiore. Ovvero se si
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Accademia della crusca
