Pasini ministro pei lavori pubblici. Evidentemente il Ministero, nell'ordinare la soppressione della corsa marittima fra Napoli e Cagliari, non ha
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Non è poi dubbio che la Gran Bretagna prevale a qualunque altra potenza marittima per cantieri, arsenali, istruzione ed esperienza sul mare.
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Da tutto ciò è manifesto che l'Italia è nell'assoluta impossibilità di entrare in guerra marittima colla Gran Bretagna e nemmeno colla Francia.
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A noi è dunque assolutamente impossibile adesso e per molto tempo avvenire entrare in aperta guerra marittima coll'Inghilterra e colla Francia. Nè
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far fronte, occorrendo, all'Austria ed alla Prussia (la Prussia fa ogni sforzo per divenire potenza marittima), e quanto basti oltracciò a proteggere
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Ma vi sono anche altre ragioni, quelle di tutelare lo sviluppo immenso della nostra industria marittima.
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riguarda la nostra marina. L'Italia, che è una potenza eminentemente marittima, deve avere una marina militare la quale sia corrispondente alla sua
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L'industria marittima, come vedete, signori, non potrebbe meglio prosperare, ed i costruttori navali italiani sono realmente ben degni di lode, in
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un'arte eminentemente marittima quale è la pesca?
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fattori del nostro commercio, sono poi caricati in ogni modo di tasse, perchè le navi pagano la tassa d'ancoraggio, la tassa sulla sanità marittima, la
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al fine della tornata, poichè, dovendo io esaminare molte questioni dell'amministrazione marittima, sapeva di dover andare un po' in lungo. Vedendo
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Accademia della crusca
