Nel palazzotto di questo Sig. D. Filippo Genova posi le catene di ferro nel corpo de' muri alle sole due camere angolari, ove perciò non abbisognò la
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Posteriormente nel costruirsi un muraglione rettilineare dalla città onde rivestire e frenare l’altissimo picco sotto il Palazzo de’ signori Genova
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delle strade ferrate — Proposizione del deputato Negrotto relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano ed alle alte tariffe dei porti italiani
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«La Camera confida che il signor ministro vorrà prontamente provvedere ad una più diretta comunicazione tra Genova e Milano per Novi e Tortona, e
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Ognuno sa quanto sono importanti i vincoli commerciali tra le città di Genova e Milano, e tra Genova e Verona, da dove si devia per il Brennero
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Lo stesso inconveniente che si ha per Milano, si ha per Verona. Ma non basta: da Genova per andare a Venezia abbiamo i convogli diretti che si fanno
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Dal porto di Trieste per andare a Monaco vi hanno per la linea di Salisburgo e Vienna 1069 chilometri; dal porto di Genova, passando per Ala-Kufstein
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comunicazione Genova con tutta la Lombardia e la Venezia?
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Ebbene un convoglio che parte da Genova per Milano gli si fanno percorrere 25 chilometri di più facendogli fare il giro vizioso da Alessandria con
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Se invece il convoglio che parte da Genova, arrivato a Novi, deviasse per Tortona, e poi, giunto a Voghera, passando sul nuovo ponte, che si è
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E qui, signori, mi è d'uopo farvi riflettere a sostegno del mio ragionamento, che tra Torino e Genova mentre vi ha la distanza di 166 chilometri
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conchiudere), il signor ministro faccia loro osservare che i convogli che noi domandiamo da Genova a Milano, e per Verona e per Venezia, si possono
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Lo stesso inconveniente si verifica per i passeggieri tra Genova e Firenze. Ma perchè obbligarli anch'essi a fare il vizioso giro da Alessandria col
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stabilita per poterne profittare è di chilometri 200; e Torino dista dal porto di Genova chilometri 166; Milano chilometri 151.
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dall'Oriente a Genova per la via di Marsiglia, vi giungono due e talora tre giorni dopo che non quelle che passano per la via di Brindisi; e, noti la Camera
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Questa è relativa alle comunicazioni tra Genova e Milano.
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quelle speciali del commercio della città di Genova, si convinceranno che una parte sostanziale, una parte grandissima del movimento del traffico
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Milano e Genova non esiste, dal momento che i passeggieri devono andare ad Alessandria e poi devono ritornare a Tortona, facendo un giro vizioso che
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Le comunicazioni tra Genova e Milano veramente avvengono in modo affatto irregolare. I convogli, come già diceva l'onorevole preopinante, arrivati a
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poter giustificare un treno speciale diretto da Milano a Genova, specialmente quando si prendano a calcolo anche le città intermedie Novi, Tortona
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frontiere del regno sono le stazioni di Genova, di Susa e Camerlata; si è omessa la stazione di Lecco. Ora io credo che questa stazione sia la più importante
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cessare gli inconvenienti lamentati, e ristabilire le comunicazioni tra Milano e Genova in un modo più conforme agli interessi del paese, pel cui
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Il movimento poi delle navi nel porto di Genova fu nel 1866 di circa 1400 mensilmente, ben inteso tra arrivi e partenze,
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E degna invero d'onorevole menzione è l'operosità che specialmente s'incontra nei cantieri di Sestri Ponente e di Varazze sulla riviera di Genova, e
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marina del dipartimento di Genova ne aveva 1755, della complessiva portata di 300,281 tonnellate.
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Negrotto. L'Italia, signori, ha una parte delle sue principali metropoli sul mare. Vi ha Napoli con 600 mila abitanti; Palermo con 250 mila; Genova
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Mi basterà per poco il rammentare il passato di Genova, Pisa e Venezia, le quali non solo erano padrone dei nostri mari, ma la loro possanza ed i
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Eppure, o signori, il porto di Genova, non ha che un solo bacino di carenaggio, ed un solo scalo di alaggio.
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di Genova, e che non vi si trovi che un solo bacino di carenaggio per uso della marina militare ed un solo scalo di allaggio che basta appena per i
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, per esempio, da, Genova a Marsiglia, epperciò l'armatore deve formargli un equipaggio provvisorio; deve mettere il bastimento in zavorra, deve
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Ebbene, una società si offerse per costruire tre scali di allaggio nel porto di Genova. Sapete che cosa le fu risposto dal ministro dei lavori
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Una delle cause che potrà giovare moltissimo a questa fusione si è appunto l'unione delle due scuole di Napoli e di Genova stata fatta non è molto
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E di vero, signori, siccome prima le guardie marina escivano parte dalla scuola di Genova ed in parte da quella di Napoli, ne poteva derivare che
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Ministero dell'interno. Ma dal lato della immoralità e dei pericoli permanenti degli arsenali di Genova e della Spezia ancora non ha provveduto, poichè
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, ricevetti da Davide una lettera così concepita: «Io parto in questo momento per Genova, d'onde raggiungerò la mia famiglia in un piccolo villaggio del
Accademia della crusca
